Kapan NASA sedang mencoba untuk kembali ke Bulan untuk pertama kalinya dalam 50 tahun pada tanggal 8 Januari, risikonya lebih besar daripada konstruksi dan peralatan senilai $108 juta. Badan tersebut membuat marah penduduk asli Amerika Navajo, yang berusaha menghentikan peluncuran tersebut karena adanya penyertaan yang tidak biasa dalam muatan tersebut.
Peregrine Lander (yang menyelesaikan misinya masuknya kembali ke atmosfer secara terkendali akhir pekan lalu) Dahulu membawa abu manusiatermasuk karya penulis fiksi ilmiah terkenal Arthur C. Clarke. Kemitraan komersial ini juga memungkinkan pelanggan yang membayar untuk mengirimkan kenang-kenangan mereka ke Bulan.
Ketika eksplorasi ruang angkasa semakin diprivatisasi dan dikomersialkan, kini Anda dapat mengirim barang favorit Anda ke Bulan. Tapi apa maksudnya, baik secara etis dan hukum?
Bulan ini terbuka untuk bisnis
Perusahaan AS Astrobotic memiliki Peregrine, yang ukurannya sebesar mobil kecil. Itu jatuh masalah bahan bakar yang fatal tak lama setelah peluncuran roket Vulcan Centaur dari Cape Canaveral. Di dalam bejana terdapat “tabung ganti”. Ide itu muncul dalam suatu kemitraan antara perusahaan dan perusahaan transportasi global DHL.
Berdasarkan kesepakatan tersebut, siapa pun dapat mengirim paket berukuran dua setengah kali lima sentimeter ke permukaan bulan dengan biaya kurang dari U$500. Selain ukuran, ada beberapa batasan lain mengenai isi setiap paket.
Astrobotic, didirikan pada tahun 2007 dan berbasis di Pittsburgh, Pennsylvania, adalah salah satu dari beberapa perusahaan AS yang menyediakan layanan muatan bulan komersial kepada NASA untuk mengirimkan ilmu pengetahuan dan teknologi ke Bulan. Peregrine juga membawa instrumen ilmiah dari enam negara dan banyak tim sains.
Mungkin mengejutkan, mengirimkan abu ke luar angkasa bukanlah hal baru melalui penerbangan suborbital dan orbit Bumi. Dua perusahaan Amerika memulai bisnis jasa mereka dengan modal beberapa ribu dolar: Surgawi Dan Ruang Elysium. Praktik ini juga dilakukan oleh banyak orang, termasuk para astronot yang pernah berada di luar angkasa. Pemakaman di Bulan (ya, Anda bisa membelinya) biayanya lebih mahal—sekitar $13.000.
Muatan komersial yang diluncurkan dari wilayah AS memerlukan perjanjian, namun proses persetujuannya hanya mencakup keselamatan, keamanan nasional, dan kebijakan luar negeri. Peregrine, jika berhasil, akan menandai penguburan komersial pertama di bulan. Ini adalah wilayah yang belum dipetakan karena dunia lain dapat dijangkau, meskipun ini bukan pertama kalinya muncul.
NASA berjanji untuk berkonsultasi di masa depan setelah protes dari Navajo ketika, 20 tahun lalu, mereka membawa sebagian abu Eugene Shoemaker ke Bulan menggunakan wahana Lunar Prospector. Seperti banyak budaya asli lainnya, Bangsa Navajo menganggap Bulan suci dan melawan menggunakannya sebagai situs peringatan. Namun, kata NASA dalam konferensi persnya tidak punya kendali atas apa yang terjadi di Peregrine, menyoroti kesenjangan antara perusahaan komersial dan hukum antariksa internasional.
Ladang ranjau yang sah
Pertanyaan lainnya adalah mengenai peraturan di masing-masing negara mengenai di mana dan bagaimana abu dapat ditempatkan, ditangani dan diangkut serta bagaimana abu tersebut dapat disebar ke luar angkasa. Misalnya di Jerman, abu harus dikuburkan di kuburan.
Seiring dengan semakin cepatnya privatisasi ruang angkasa, labirin etika dan hukum semakin dalam. Perjanjian Luar Angkasa (OST) mendeklarasikan spasi “provinsi seluruh umat manusia” sambil melarang perampasan kekuasaan nasional. Namun, upaya-upaya ini gagal mengatasi apa yang dapat dilakukan oleh perusahaan swasta dan individu.
Yang terbaru Kesepakatan Artemis, yang ditandatangani oleh 32 negara, memperluas perlindungan ke situs-situs bulan yang memiliki makna sejarah. Namun perlindungan ini hanya berlaku untuk pemerintah, bukan misi komersial. Dan tidak ada seorang pun yang memiliki Bulan untuk memberikan hak penguburan, atau dunia atau benda langit lainnya. Perjanjian tersebut mengharuskan negara-negara untuk mengizinkan dan mengawasi aktivitas di luar angkasa. Hal ini memerlukan “penghormatan” terhadap kepentingan negara lain. Banyak negara yang mempunyai undang-undang antariksa yang memuat alasan penolakan kargo yang bukan merupakan kepentingan nasionalnya, misalnya Indonesia Dan Selandia Baru.
Negara-negara yang tampaknya tidak mempertimbangkan hal ini, termasuk Australia dan Amerika Serikat, mungkin perlu mempertimbangkan untuk memperluas pola ini seiring dengan munculnya dunia komersial dalam arena pemerintahan yang tradisional.
Dimana menarik garisnya?
Orbit bumi sudah tersumbat oleh satelit-satelit yang tidak berfungsi dan, lebih jauh lagi, benda-benda serupa Tesla-nya Elon Musk.
Kita telah menyebarkan wahana antariksa ke seluruh dunia, termasuk Bulan, Mars, Titan, dan Venus, namun mungkin masih banyak lagi yang bisa menyebarkannya. harta karun, bukan sampah, menurut arkeolog luar angkasa Alice Gorman. Misalnya, para astronot Apollo meninggalkan kenang-kenangan resmi, seperti sebuah plakat yang menandai langkah kaki manusia pertama di permukaan bulan. Beberapa juga meninggalkan yang bersifat pribadi, seperti Charles Duke dari Apollo 16, yang meninggalkan a foto keluarga berbingkai.
Namun, mengirimkan potongan rambut atau abu anjing peliharaan Anda ke Bulan mungkin tidak dianggap signifikan secara budaya dan sejarah. Oleh karena itu, masalahnya adalah di mana kita ingin menempatkan garis di pasir saat kita melangkah keluar ke kosmos menuju garis pantai dunia lain. Kita tidak bisa memutar balik waktu pada perusahaan luar angkasa swasta, begitu pula sebaliknya.
Namun misi yang gagal dengan muatan abu dan barang sia-sia ini memberikan contoh pertanyaan yang belum dijelajahi dalam infrastruktur hukum dan etika untuk mendukung kegiatan komersial. Ada baiknya kita berhenti sejenak untuk memikirkan komersialisasi di masa depan seperti penambangan asteroid dan kolonisasi luar angkasa.
Carol Oliver adalah approfesor ilmu komunikasi dan astrobiologi di Sydney di UNSW. Artikel ini diterbitkan ulang dari Percakapan di bawah lisensi Creative Commons. Membaca artikel asli.
NewsRoom.id
