Canoo Terkena Tuntutan Hukum Dua Pemasok Saat Salah Satu Pendiri Terakhirnya Keluar

Startup EV Canoo terkena dua tuntutan hukum baru dari pemasok terkait drivetrain yang menggerakkan kendaraan listriknya, hanya beberapa minggu setelah perusahaan tersebut memulai reorganisasi besar-besaran yang mencakup kepergian chief technology officer-nya.

Canoo juga telah berpisah dengan direktur senior teknik kendaraan canggih Christoph Kuttner, yang merupakan salah satu pendiri terakhir dari tim beranggotakan sembilan orang yang menciptakan startup pada akhir tahun 2017, menurut TechCrunch.

Kuttner adalah salah satu dari sembilan pendiri yang berpisah dari Faraday Future pada akhir tahun 2017 untuk memulai Evelozcity, inkarnasi asli Canoo. Para pendiri terus-menerus menjauh dari perusahaan sebelum, selama, dan setelah transisi dari perusahaan rintisan swasta menjadi perusahaan publik pada akhir tahun 2020 ketika perusahaan tersebut bergabung dengan perusahaan akuisisi bertujuan khusus.

Kuttner dan Canoo tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Tuntutan hukum pemasok, keduanya diajukan pada bulan September di Oakland County Circuit Court di Michigan, terjadi pada saat Canoo pindah dari kantor pusat aslinya di California dan semakin fokus pada operasinya di Texas dan Oklahoma, dan saat mendekati pelanggan potensial di Inggris. dan Timur Tengah. Mereka melakukan semua ini dengan anggaran terbatas. Perusahaan melaporkan total kas lebih dari $19 juta, di mana $4,5 juta di antaranya tidak dibatasi, pada 30 Juni 2024.

Dua perusahaan yang menggugat Canoo adalah Jing-Jin Electric North America dan Dana Limited. Canoo telah menunjuk Jing-Jin, atau JJE, untuk merancang dan membuat motor listrik untuk kendaraan startup EV tersebut. JJE mengklaim Canoo gagal membayar sepeda tersebut dan berhutang lebih dari $1,4 juta pada Agustus 2023. Pemasok menuduh Canoo tidak mempermasalahkan uang yang terhutang dan kemudian “mengikat JJE selama berbulan-bulan — berulang kali berjanji untuk membayar JJE, menyalahkan penundaannya pada masalah dan faktor-faktor yang sama sekali tidak berhubungan dengan JJE.”

Pada bulan November 2023, berdasarkan pengaduan, JJE dan Canoo mengadakan rencana pembayaran kembali untuk memperbaiki situasi tersebut. JJE mengatakan Canoo melakukan tiga pembayaran pertama, total $851,013, dan pembayaran tambahan sebesar $120,649.23. Namun JJE mengatakan pembayaran langsung dihentikan, padahal Canoo masih berhutang $446,692.77. JJE menangguhkan semua pekerjaan untuk Canoo pada Juni 2024 dan mengatakan startup EV tersebut berhenti merespons.

Dana Limited, sementara itu, mengatakan pihaknya menandatangani perjanjian dengan Canoo pada Februari 2022 untuk bersama-sama merancang dan mengembangkan rakitan drivetrain untuk kendaraan Canoo. Dana Limited mengatakan bahwa sebagai bagian dari perjanjian, Canoo diharuskan memberi kompensasi kepada pemasok atas segala biaya yang timbul jika produksi kendaraan startup EV tersebut tertunda lebih dari tiga bulan.

“Produksi dan pengerjaan Canoo berdasarkan Perjanjian tertunda secara signifikan,” tulis Dana Limited dalam keluhannya. Pemasok sekarang menuduh Canoo gagal melakukan dua pembayaran pemulihan biaya dengan total $4,3 juta meskipun telah mengirimkan “beberapa pemberitahuan” ke startup EV tersebut hingga akhir tahun 2023 dan hingga tahun 2024.