Pekerja Pelabuhan AS Lanjutkan Pemogokan untuk Hari Kedua, Tanpa Ada Kesepakatan | Berita Transportasi

Presiden AS Biden mendesak tercapainya kesepakatan cepat untuk mengakhiri kebuntuan yang mengancam akan menguras miliaran dolar perekonomian AS.

Puluhan ribu pekerja pelabuhan di Amerika Serikat melanjutkan pemogokan mereka pada hari kedua, sehingga pengiriman kapal di galangan kapal besar di wilayah timur terhenti.

Kontainer di 36 pelabuhan yang membentang dari Maine hingga Texas menumpuk pada hari Rabu, karena pekerja pelabuhan tampaknya tidak mencapai kesepakatan dengan kelompok pemberi kerja mereka, Aliansi Maritim Amerika Serikat (USMX).

Penutupan ini bertujuan untuk menjamin upah yang lebih tinggi dan perlindungan yang lebih baik bagi 45.000 pekerja di International Longshoremen's Association (ILA), namun para ahli khawatir hal ini dapat memicu kerugian ekonomi yang besar dan inflasi yang lebih tinggi pada bulan-bulan sebelum pemilihan presiden.

Peramal pasar Oxford Economics memproyeksikan kebuntuan ini dapat menguras perekonomian AS sebesar $4,5 miliar hingga $7,5 miliar setiap minggunya.

'Saatnya mereka duduk'

Pejabat Gedung Putih, yang khawatir akan kemerosotan ekonomi, mendesak USMX untuk lebih terlibat dalam tuntutan pekerja pelabuhan, yang mencakup kenaikan gaji sebesar 77 persen selama enam tahun dan larangan otomatisasi.

“Sudah waktunya bagi mereka untuk duduk dan menyelesaikan serangan ini,” kata Biden kepada wartawan, Rabu.

Dia mengatakan perusahaan angkutan laut telah memperoleh keuntungan besar selama pandemi COVID-19 dan harus memberikan kompensasi yang adil kepada para pekerja yang menjaga bisnis mereka tetap berkembang.

“Mereka memperoleh keuntungan luar biasa, lebih dari 800 persen keuntungan sejak pandemi, dan pemiliknya menghasilkan puluhan juta dolar dari hal ini,” kata Biden.

Sekretaris Perhubungan Presiden, Pete Buttigieg, juga mendesak operator pelabuhan untuk memberikan kelonggaran lebih banyak.

“Perusahaan perlu memberikan penawaran yang dapat menarik pekerja,” kata Buttigieg. “Kami sebenarnya berpikir kedua belah pihak secara ekonomi tidak terpaut sejauh yang mereka kira.”

Dalam tawaran terakhirnya, sebelum negosiasi gagal, USMX menawarkan kenaikan gaji sebesar 50 persen dan tetap melakukan pemeriksaan otomatisasi saat ini.

'Semakin lama serangannya, semakin dalam kerusakannya'

Meskipun penutupan jangka pendek diperkirakan berdampak minimal terhadap konsumen AS, penutupan yang berkepanjangan dapat menimbulkan masalah, kata para analis.

“Semakin lama serangan berlangsung dan semakin lama waktu yang dibutuhkan pemerintah AS untuk melakukan intervensi, semakin besar dampak buruk terhadap perekonomian dan semakin lama pula waktu yang dibutuhkan untuk memulihkan rantai pasokan maritim,” kata Peter Sand, kepala analis pelayaran. perusahaan data Xeneta.

Biden memiliki wewenang berdasarkan Undang-Undang Taft-Hartley tahun 1947 untuk memerintahkan anggota serikat pekerja kembali bekerja, tetapi dia menghindari tindakan tersebut.

Partai Demokrat telah lama memuji ambisinya untuk menjadi “presiden paling pro-serikat pekerja yang memimpin pemerintahan paling pro-serikat pekerja dalam sejarah Amerika,” dan dia membuat sejarah pada bulan September 2023 dengan menjadi presiden pertama yang bergabung dalam barisan piket.

Di tengah kebuntuan yang terjadi saat ini, Biden telah mengarahkan timnya untuk mewaspadai potensi pemotongan harga yang menguntungkan maskapai penerbangan asing, menurut Gedung Putih.