DeepRoute.ai, startup teknologi mengemudi otonom yang berbasis di Shenzhen, mengumpulkan $100 juta dari Great Wall Motor. Startup ini bertujuan untuk menerapkan sistem penggerak otomatisnya ke sebanyak mungkin kendaraan di Tiongkok sebelum Tesla lepas landas tahun depan, menurut laporan Reuters.
DeepRoute tidak secara terbuka mengungkapkan nama pendukung produsen mobilnya, namun laporan di media Tiongkok, termasuk siaran pers, menunjuk pada Great Wall Motor. Produsen mobil ini merupakan salah satu produsen mobil terbesar di Tiongkok, dengan penjualan kendaraan baru mencapai 970.612 unit dalam 10 bulan pertama tahun ini. Kehadiran GWM di Eropa juga semakin berkembang seiring dengan kerja sama dengan BMW untuk memproduksi Mini EV hatchback berikutnya.
DeepRoute yang didukung Alibaba pada awalnya melakukan penelitian dan pengembangan robotaxi Level 4, namun pada tahun 2022, perusahaan tersebut mengubah strateginya untuk fokus memproduksi teknologi otonom Level 2+ dan Level 3. (SAE mendefinisikan sistem Level 4 sebagai sistem yang dapat mengemudi sendiri dalam kondisi tertentu tanpa memerlukan manusia untuk mengambil alih. Level 2+ dan Level 3 adalah sistem bantuan pengemudi yang mengharuskan manusia untuk tetap waspada dan mengambil alih ketika sistem memintanya.
Juru bicara DeepRoute mengatakan kepada TechCrunch bahwa startup tersebut akan menggunakan uang tersebut untuk mengembangkan model tindakan bahasa visual ujung ke ujung, yang dapat secara langsung menafsirkan masukan visual dan bahasa untuk membuat keputusan mengemudi tanpa memerlukan langkah terpisah untuk persepsi, perencanaan, dan kontrol. DeepRoute juga berencana menggunakan dana tersebut untuk menjajaki kemungkinan bisnis robotaxi di masa depan secara global dan untuk berkolaborasi dengan lebih banyak produsen mobil.
Tujuan terakhir ini tampaknya menjadi perhatian utama bagi startup ini, terutama karena sistem bantuan pengemudi Tesla, yang disebut Full Self-Driving (FSD), bersiap diluncurkan di Tiongkok dan Eropa pada kuartal pertama tahun 2025. Tiongkok mencabut pembatasan tertentu. di kendaraan Tesla pada bulan April, membuka jalan bagi pembuat mobil untuk meluncurkan FSD, yang sebenarnya tidak sepenuhnya dapat mengemudi sendiri tetapi melakukan beberapa tugas mengemudi otomatis di kota-kota dan di jalan raya.
DeepRoute kini berlomba untuk memperkenalkan ADAS-nya sendiri ke sekitar 200.000 mobil di Tiongkok pada akhir tahun 2025, kata CEO Maxwell Zhou kepada Reuters. Jumlah ini meningkat 10x lipat dari 20.000 kendaraan yang teknologinya digunakan saat ini.
Model kendaraan pertama dengan sistem DeepRoute yang belum diumumkan ke publik, diluncurkan pada bulan Agustus. Zhou mengatakan teknologi ini akan tersedia pada dua model lagi, termasuk model yang dimiliki bersama oleh Geely dan Mercedes-Benz, pada tahun ini.
DeepRoute membebankan biaya lisensi teknologi per mobil kepada pembuat mobil dan mengumpulkan data yang digunakan untuk melatih AI-nya guna menangani situasi lalu lintas yang lebih kompleks.
Artikel ini pertama kali diterbitkan pada 4 November pukul 09:11 PT. Ini telah diperbarui untuk memasukkan lebih banyak informasi tentang pendukung dan tujuan DeepRoute.
NewsRoom.id
