Bandara Schiphol Amsterdam Beralih Mitra Ritel Untuk Dekade Berikutnya

Kemitraan ritel selama satu dekade dengan pengecer perjalanan Gebr.Heinemann—yang membantu menyalurkan lebih dari €100 juta (lebih dari $105 juta) pendapatan konsesi ke Bandara Schiphol Amsterdam pada tahun 2023—akan berakhir pada April tahun depan. Pemilik bandara telah memilih French Lagardère Travel Retail untuk menjalankan operasi ritelnya selama dekade berikutnya mulai 1 Mei 2025.

Pada tanggal tersebut, Lagardère akan mengendalikan lebih dari 20 toko bebas bea pasca-keamanan di mana sebagian besar pendapatan ritel dihasilkan (lihat di bawah untuk rincian lebih lanjut). Sebuah usaha patungan akan didirikan di mana Lagardère Travel Retail akan memegang 70% saham dan Schiphol 30%. Pihak bandara mengatakan kolaborasi ini merupakan “langkah signifikan dalam memperbarui penawaran ritel di bandara dan meningkatkan pengalaman bagi penumpang.”

Kesepakatan tersebut mengikuti tender kompetitif untuk kemitraan ritel selama 10 tahun dan proses seleksi yang “intensif”. Kategori yang dicakup adalah hal-hal utama yang diharapkan wisatawan dalam bebas bea: parfum dan kosmetik, kacamata hitam, tembakau, minuman keras, dan coklat.

Sementara itu, Heinemann mengatakan bahwa, melalui usaha patungan dengan bandara bernama Schiphol Airport Retail (SAR), pihaknya akan melanjutkan operasi “seperti biasa, memastikan transisi yang lancar.” Di media sosial, perusahaan milik keluarga yang berbasis di Hamburg mengatakan: “Sekitar 200 karyawan kami akan tetap bekerja di SAR, mempertahankan peran dan tanggung jawab mereka. Ini adalah transisi bisnis yang normal.”

Ada indikasi bahwa Heinemann tidak akan menyerah pada lokasi Belanda yang berharga ini, seperti yang terjadi ketika World Duty Free milik Avolta mengambil alih konsesi Bandara Düsseldorf. Heinemann kembali 10 tahun kemudian.

Tobias Bechinger, direktur penjualan pengecer untuk Eropa Barat, mengatakan “kami akan minggir untuk saat ini.” Direktur penjualan pengembangan bisnis Nico Reifkogel lebih lugas dan menambahkan: “Kami memiliki posisi pasar yang kuat di Eropa dan belajar dalam setiap tender. Kami berkomitmen untuk kembali dalam 10 tahun untuk merebut kembali posisi kami.”

Amsterdam ingin melakukan penyegaran ritel

Schiphol telah secara bertahap memperbaiki lokasi ritelnya dan berjanji bahwa penawaran sisi udaranya “akan dikembangkan kembali sepenuhnya”—yang mana Lagardère Travel Retail akan ikut berperan, yang pada dasarnya membantu melaksanakan strategi ritel baru bandara tersebut. Penyegaran ini juga akan memberikan dorongan bagi hub KLM setelah beberapa tahun yang sulit bagi bandara tersebut kekurangan staf Dan kekhawatiran kebisingan.

Schiphol berencana mengeluarkan €6 miliar selama lima tahun ke depan untuk meningkatkan fasilitasnya, Arthur Reijnhart, direktur eksekutif divisi komersial Schiphol mengatakan: “Ini adalah momen yang sangat penting. Melalui program investasi intensif kami selama beberapa tahun ke depan, kami bertujuan memulihkan keajaiban Schiphol. Dengan Lagardère Travel Retail kami telah menemukan mitra yang dengannya kami akan mengubah toko bebas bea kami. Tujuannya adalah untuk melebihi harapan penumpang kami, dan kami yakin kami dapat mencapainya.”

Bagi Lagardère, kemenangan di Schiphol merupakan pencapaian luar biasa dan dorongan signifikan terhadap operasinya di Eropa yang didominasi oleh pasar dalam negerinya, Prancis. Dag Rasmussen, ketua dan CEO Lagardère Travel Retail mengatakan: “Kami berharap dapat memperkuat hubungan jangka panjang kami dengan Amsterdam Schiphol. Bersama-sama, kami bertujuan untuk meningkatkan pengalaman ritel.” Lucio Rossetto, COO perusahaan untuk Eropa, juga menyebutkan “menetapkan tolok ukur baru” di hub Belanda.

Gambaran pengeluaran yang beragam untuk Amsterdam

Di bawah kepemimpinan Heinemann pasca-Covid, pembelanjaan rata-rata per penumpang di toko ritel tepi udara Schiphol telah meningkat dari €12,67 menjadi €13,06 euro pada tahun lalu berbeda dengan pembelanjaan makanan dan minuman (F&B) yang sedikit turun sebesar €6,17 menjadi €6,12 . Kenaikan harga eceran ini disebabkan waktu tunggu yang lebih lama sehingga penumpang dapat mengunjungi toko dengan lebih santai.

Laporan tahunan Royal Schiphol Group pada tahun 2023—perusahaan induk gerbang Belanda dan juga 100% pemilik/operator bandara yang jauh lebih kecil di Lelystad, Rotterdam, dan Den Haag—menunjukkan bahwa toko ritel di tepi udara Amsterdam menyumbang lebih dari €102,1 juta ($107 juta ) terhadap laba dan ruginya, yang menyumbang lebih dari separuh pendapatan konsesi.

Dalam angka tersebut, pendapatan yang diperoleh dari SAR—yang digambarkan sebagai 'rekanan' Grup Schiphol) dan diatribusikan kepada induknya—adalah €26,9 juta, naik tajam dari €20,6 juta pada tahun 2022.

Pada paruh pertama tahun 2024, pendapatan yang dihasilkan Grup Schiphol dari konsesi meningkat sebesar 41% menjadi €133 juta. Hal ini terutama didorong oleh akuisisi Kappé, pengecer lokal yang mengoperasikan toko kecantikan di bandara, pada bulan Januari 2024, dan peningkatan jumlah penumpang.

Namun, pengeluaran rata-rata per penumpang di ritel sisi udara turun hampir 10% dari €13,56 pada paruh pertama tahun 2023 menjadi €12,23 pada paruh pertama tahun 2024. Belanja makanan & minuman juga turun sebesar 1,3%. Kedua penurunan tersebut disebabkan oleh dampak pembangunan kembali Lounge 1 bandara yang menambah lebih banyak toko dan gerai makanan dan minuman.

Sementara Heinemann melakukan upaya mendalam untuk merefleksikan kerugian ritel yang besar—Amsterdam Schiphol, yang merupakan bandara internasional tersibuk ketiga di dunia tahun lalu dengan hampir 62 juta penumpang internasional—tender lain akan dilakukan di Eropa tahun depan. Misalnya, tender di Bandara London Luton, yang jumlah penumpangnya akan mencapai 16,2 juta pada tahun 2023, diperkirakan akan dilaksanakan pada bulan Februari (dimana Lagardère adalah pemegang jabatannya), dan tender lainnya di London Gatwick kini sedang dievaluasi.