Kemenangan yang jelas, tetapi masih bukan pusat perhatian saat peluncuran profil tinggi hari ini. World EV Day tiba hari ini dengan parade peluncuran, statistik, dan janji keberlanjutan biasa. Adopsi semakin cepat, infrastruktur meningkat, dan industri bergerak dengan kecepatan tinggi. Dari otot -otot produksi semata -mata Cina hingga penyerapan konsumen yang luar biasa di Norwegia, di mana listrik telah menyumbang sebagian besar penjualan baru dari rasa Amerika Serikat untuk EV mewah hingga pelukan aktivasi jalanan yang tinggi di Eropa, mobilitas listrik tidak lagi menjadi percobaan; Itu adalah bagian dari sehari. (Foto oleh Alexandra Beier/Getty Images)
Gambar Getty
World EV Day tiba hari ini dengan parade peluncuran, statistik, dan janji keberlanjutan biasa. Adopsi semakin cepat, infrastruktur meningkat, dan industri bergerak dengan kecepatan tinggi. Dari otot -otot produksi semata -mata Cina hingga penyerapan konsumen yang luar biasa di Norwegia, di mana listrik telah menyumbang sebagian besar penjualan baru dari rasa Amerika Serikat untuk EV mewah hingga pelukan aktivasi jalanan yang tinggi di Eropa, mobilitas listrik tidak lagi menjadi percobaan; Itu adalah bagian dari sehari. Tetapi lompatan yang jelas tidak akan diukur hanya dalam kilowatt atau waktu pengisian daya. Ini harus menjadi akselerasi yang mudah, tetapi terlalu sering perjalanan pembelian masih menjadi tanah seperti gearbox yang sudah ketinggalan zaman. Kepercayaan, bukan torsi, akan memutuskan seberapa jauh dan seberapa cepat kita pergi selanjutnya.
Saya berharap pengalaman showroom mobil saya berusia 20 -an dan 30 -an telah hilang sejak lama. Tentu saja, saya ingin pilihan mobil saya berikutnya menjadi mobil yang tepat – tetapi saya ingin terhubung dengan keputusan pembelian yang begitu besar. Berkelanjutan, ya, tetapi juga dijual dan didukung dengan cara yang terasa modern seperti drivetrain itu sendiri. Akselerasi dalam produk ada di sana. Akselerasi dalam pembelian perlu cocok dengan itu.
Getty
Saya telah lama mengagumi industri mobil, meskipun cara saya sendiri lebih tenang. Saya tidak menggunakan lencana mobil saya sebagai bagian dari identitas saya; Saya menghargai kerajinan, budaya, cara kendaraan dapat membentuk kehidupan seperti pemandangan. Pencarian saya sendiri untuk EV bukan tentang keraguan dalam teknologi; Sejauh ini berfokus pada frustrasi kecil saya tentang pengalaman membeli mobil. Pada pertengahan 40-an, saya berharap pengalaman memamerkan mobil saya di usia 20-an dan 30-an telah lama menghilang. Tentu saja, saya ingin pilihan mobil saya berikutnya menjadi mobil yang tepat, tetapi saya ingin terhubung dengan keputusan pembelian yang begitu besar. Berkelanjutan, ya, tetapi juga dijual dan didukung dengan cara yang terasa modern seperti drivetrain itu sendiri. Akselerasi dalam produk ada di sana. Akselerasi dalam pembelian perlu cocok dengan itu.
Laura Kirk, 39, seorang manajer proyek strategis, aktif di pasar untuk sebuah EV. Dia telah mengunjungi ruang pamer, mengendarai mobil, mengerjakan pekerjaan rumah. Tetapi vonisnya sangat sederhana: bahkan sebagai pembeli yang siap, dia tidak merasakan merek yang berbicara kepadanya dengan cara yang meyakinkan.
Kate Hardcastle /Laura Kirk
Saya tidak sendirian. Laura Kirk, 39, seorang manajer proyek strategis, aktif di pasar untuk sebuah EV. Dia telah mengunjungi ruang pamer, mengendarai mobil, mengerjakan pekerjaan rumah. Tetapi vonisnya sangat sederhana: bahkan sebagai pembeli yang siap, dia tidak merasakan merek yang berbicara kepadanya dengan cara yang meyakinkan. Apa yang dia butuhkan bukanlah lebih banyak kebisingan tentang angka; Itu kejelasan. Cara untuk membandingkan seperti tanpa mendekode bahasa baru. Penjelasan yang melebihi harga nuansa kepemilikan praktis. Kesempatan untuk hidup dengan EV selama akhir pekan yang nyata untuk melihat bagaimana hal itu sesuai dengan ritme kehidupan keluarga, daripada lingkaran sepuluh menit yang menyentuh akselerasi dan menyembunyikan sisanya.
“Meskipun saya aktif di pasar untuk EV, saya tidak merasa seperti merek apa pun, terutama berbicara kepada saya dengan cara yang meyakinkan saat ini. Saya telah menguji mobil, saya telah melakukan penelitian, tetapi perjalanan pembelian masih belum dirancang untuk dirancang dengan hidup saya dalam pikiran saya.” Laura menjelaskan kepada saya.
Laura telah membungkuk; Industri harus menemuinya di tengah jalan. Ketika konsumen yang termotivasi masih merasa tidak yakin, pasar menganggur di gigi yang salah.
Ada tempat -tempat di mana percikan ditangkap. Di London, Renault membawa EV ke High Street dalam aktivasi ruang pamer yang berani dan membuat penemuan itu terasa santai, hampir domestik – di sebelah toko roti dan toko buku daripada di belakang meja dan bentuk keuangan.
Di Shanghai, ruang gaya hidup Nio Blur Café, rekan kerja dan ruang pamer, menghadirkan kepemilikan sebagai komunitas daripada kontrak. Mercedes telah bergulir ke pusat -pusat kota dan acara budaya dengan aktivasi seluler, bertemu orang -orang di dunia mereka alih -alih meminta mereka untuk melewati ambang pintu kaca.
Dan musim panas ini, Jaguar memilih Soho House Food Festival untuk memposisikan model listriknya dalam hari musik dan makanan dan percakapan. Pesan di semua momen ini sama: Jika Anda ingin adopsi menjadi akselerasi yang mudah, pindahkan cerita ke tempat orang merasa nyaman.
Mobil Clio baru dengan pembuat e-tech hibrida penuh dari mobil Prancis Renault diresmikan di International Motor Show IAA pada 8 September 2025, di Munich, Jerman Selatan. Pameran Mobilitas IAA berlangsung dari 9 hingga 14 September 2025. (Foto oleh Tobias Schwarz / AFP) (Foto oleh Tobias Schwarz / AFP via Getty Images)
AFP Via Getty Images
Ini bukan tentang sanjungan; Ini tentang belas kasih. Konsumen tidak meminta untuk terpesona oleh spesifikasi. Mereka meminta untuk diajak bicara dalam bahasa cinta mereka – kombinasi kepastian, inspirasi, dan identitas yang mengubah produk yang baik menjadi pilihan yang tepat. Bagi sebagian orang, bahasa adalah keamanan berbingkai dalam istilah manusia, bukan akronim. Bagi yang lain, ini adalah warisan yang diatur ulang, bukti bahwa kemajuan tidak menghapus masa lalu. Bagi banyak orang, ini adalah kegembiraan sederhana karena tidak pernah mengantri lagi untuk bensin, bangun dengan “tangki” penuh setiap pagi di rumah. Terjemahkan bahasa dengan baik, dan kepercayaan mengikuti. Terjemahkan dengan buruk, dan bahkan teknologi terbaik diragukan.
Revolusi EV harus terasa seperti percepatan paling halus di dunia. Terlalu sering, perjalanan pembelian masih menggiling seperti gearbox yang sudah ketinggalan zaman. Industri dapat mengubahnya dan ketika itu terjadi, konsumen tidak akan hanya membeli, pada akhirnya mereka akan menjadi bagian.
Di seluruh dunia pelajarannya jelas. Di Amerika Serikat, pembeli yang lebih muda memilih EV tidak hanya untuk perangkat lunak tetapi juga untuk bobot budaya yang sekarang mereka bawa; Mobil telah menjadi pernyataan nilai sebanyak alat perjalanan. Di India, kebangkitan becak listrik adalah tentang martabat dan kemandirian dan mobilitas, mengingatkan kita bahwa elektrifikasi adalah kisah sosial seperti teknis. Di negara -negara Teluk, mengemudi listrik ditambatkan ke modernitas dan ambisi; Simbolisme itu penting. Dan di Norwegia, kebijakan dan infrastruktur telah membuat keputusan default listrik daripada berani, lingkungan di mana kepercayaan dipanggang menjadi akselerasi sehari -hari dan yang paling mudah untuk memilih apa yang dipilih kebanyakan orang. Ini bukan kisah sirkuit; Mereka adalah kisah identitas, kepemilikan, dan kenyamanan.
Jika ada frustrasi yang dinamai, itu bukan dengan produk tetapi dengan jalan setapak. Terlalu banyak ruang pamer yang masih berpikir volume untuk kepercayaan diri dan jargon untuk keahlian. Terlalu banyak kampanye yang masih menjual dasbor ketika mereka harus menjual ketenangan pikiran. Ironisnya adalah bahwa solusinya bukanlah sebuah reinvention; Itu adalah rasa hormat. Konsumen tidak meminta lebih banyak statistik; Mereka meminta untuk dilihat. Perlakukan test drive seperti sehari dalam hidup mereka. Buat pengaturan pengisian rumah terasa seperti petugas, bukan pekerjaan rumah. Lakukan percakapan dari dealer dan ke tempat -tempat di mana orang telah memilih untuk menghabiskan waktu. Lakukan dengan konsistensi dan kerendahan hati dan perhatikan seberapa cepat adopsi bergerak dari hati ke alami.
Kisah Laura bukan outlier; Itu adalah mercusuar. Dia bertunangan, diinformasikan, siap. Begitu pula. Teknologi ini telah mendapatkan kekaguman kita. Tugas saat ini adalah membiarkan pengalaman mendapatkan kesetiaan kita. World EV Day harus merayakan apa yang ada di bawah KAP, tetapi juga harus memegang industri dengan standar apa yang terjadi di depannya, di mana kepercayaan diri dibangun, keputusan dibuat dan kesetiaan dibentuk.
“Apa yang akan membuat perbedaan? Kejelasan. Cara membandingkan mobil seperti, tanpa mengarungi jargon. Penjelasan yang jelas tentang manfaat di luar biaya. Dan kesempatan untuk melihat bagaimana EV bekerja dalam kehidupan keluarga nyata, tidak hanya dalam test drive singkat.” Laura meringkas.
Di luar baterai terletak percikan manusia. Ketika perjalanan penjualan mengejar rekayasa, transisi tidak akan lebih cepat; itu akan dirasakan. Itu adalah undangan, dan peluang, untuk setiap merek yang ingin memimpin tidak hanya dalam teknologi, tetapi juga dalam kepercayaan. Di bawah kap, mobil -mobil ini benar -benar mulai membuktikan diri. Sekarang saatnya perjalanan untuk membeli untuk membuktikan dirinya. Tidak perlu menjadi mukjizat, hanya kecerdasan emosional untuk membuatnya lancar, dan benar -benar manusia.
NewsRoom.id