Lebih Banyak Orang Mendapatkan Mobil Baru Di Tahun 2023 : NPR

MUSIM PANAS JUANA, PEMBAWA ACARA:

Beberapa tahun lalu, saat awal pandemi, sulit mencari mobil baru untuk dibeli. Banyak dealer yang kosong. Namun kini mobil tersebut kembali beredar dan laris manis. Menurut angka baru yang dikeluarkan minggu ini, lebih banyak orang membawa pulang mobil baru pada tahun lalu. Camila Domonoske dari NPR bergabung dengan kami untuk berbicara tentang tahun penjualan mobil. Dan, Camila, saya telah mengamati pasar mobil baru, dan selama beberapa tahun ini terasa aneh. Seperti apa sekarang?

CAMILA DOMONOSKE, BYLINE: Ini tidak seaneh dulu. Maksudku, harganya meroket. Mereka akhirnya mencapai level yang sama. Seperti yang Anda sebutkan di atas, banyak dealer – sekarang ada kendaraan di sana. Anda dapat membawa sesuatu untuk test drive, dan Anda tidak perlu lagi membayar harga stiker ribuan dolar untuk membawa pulang kendaraan tersebut. Ada lebih banyak diskon dan insentif. Anda mungkin sebenarnya membayar lebih murah daripada stikernya. Masih ada kabar buruk mengenai anggaran. Maksudku, mobil murah masih sangat sulit ditemukan. Perusahaan ini memproduksi lebih sedikit kendaraan kecil tanpa embel-embel untuk fokus pada model yang lebih menguntungkan. Jadi itu kasar. Dan tingkat suku bunga yang cukup tinggi, merupakan sebuah tantangan. Namun terlepas dari semua itu, orang-orang membeli mobil baru.

MUSIM PANAS: Oke, beri kami beberapa nomor. Berapa banyak mobil yang kita bicarakan di sini?

DOMONOSKE: Sekitar 15,5 juta orang tahun lalu di AS. Jumlah ini masih lebih kecil dibandingkan sebelum pandemi, namun lebih besar dibandingkan tahun-tahun sebelumnya sejak COVID mulai muncul. Dan, tahukah Anda, hal ini terjadi meskipun ada pemogokan yang sangat signifikan oleh UAW tahun lalu dan meskipun faktanya orang Amerika sebenarnya mengurangi jumlah mengemudi dibandingkan sebelum pandemi, menurut data federal.

MUSIM PANAS: Oke, jadi jenis mobil baru apa yang dibeli orang?

DOMONOSKE: Ya. SUV tetap sangat populer. Melihat angka yang kami dapatkan minggu ini tentang penjualan tahun 2023, banyak orang yang membeli mobil Korea. Hyundai dan Kia baru saja mencetak rekor. Mereka berdua mengalami tahun-tahun terbaiknya. Kendaraan dari perusahaan tersebut, terutama SUV mereka – telah ditinjau dengan sangat baik. Mereka sangat populer. Menariknya, banyak merek melaporkan penjualan kendaraan hibrida yang sangat kuat – terutama kendaraan hemat bahan bakar. Prius adalah contoh klasik. Tapi sekarang kita melihat banyak kendaraan besar, SUV, dan truk pickup hybrid, dan laris manis.

MUSIM PANAS: Oke, saya sudah mengincar kendaraan listrik. Bagaimana tentang itu?

DOMONOSKE: Oh, mari kita bicarakan, Juana. Jadi secara keseluruhan, penjualan EV meningkat. Mereka – kita – negara ini menjual lebih dari satu juta kendaraan listrik tahun lalu, yang merupakan pencapaian besar. Ada banyak insentif untuk mempromosikannya. Seperti yang Anda ketahui, ini adalah bagian penting dalam perjuangan melawan perubahan iklim. Harga EV sedang anjlok, jadi itu kabar keberuntungan bagi Anda, Juana. Dan Tesla baru saja mencatat rekor kuartal lainnya, sehingga semuanya termasuk dalam kategori penjualan kendaraan listrik yang sedang booming. Pada saat yang sama, meskipun penjualan meningkat, pertumbuhannya tidak secepat yang diperkirakan banyak orang. Dan dalam tiga bulan yang sama ketika Tesla memecahkan rekor tersebut, Tesla bukanlah pembuat kendaraan listrik terbesar di dunia.

MUSIM PANAS: Jadi tunggu. Siapa itu?

DOMONOSKE: BYD.

MUSIM PANAS: Maaf. Siapa?

DOMONOSKE: Produsen mobil Tiongkok BYD, Bangun Impian Anda. Kendaraan mereka tidak tersedia di AS, sebagian karena tarif yang besar, namun ini merupakan pengingat bahwa ini adalah pasar global. Transisi kendaraan listrik terjadi secara global, dan terjadi dengan kecepatan yang berbeda-beda, jauh lebih cepat di Tiongkok dan Eropa dibandingkan di Amerika Serikat.

MUSIM PANAS: Camila Domonoske dari NPR. Terima kasih.

DOMONOSKE: Terima kasih.

(SOUNDBITE LAGU LAB, “AMBIL”)

Hak Cipta © 2024 NPR. Seluruh hak cipta. Kunjungi halaman ketentuan penggunaan dan izin situs web kami di www.npr.org untuk informasi lebih lanjut.

Transkrip NPR dibuat dalam tenggat waktu yang terburu-buru oleh kontraktor NPR. Teks ini mungkin belum dalam bentuk final dan mungkin diperbarui atau direvisi di masa mendatang. Akurasi dan ketersediaan mungkin berbeda. Catatan resmi program NPR adalah rekaman audio.