NewsRoom.id -Ratusan pengemudi ojek daring (ojol) memadati kawasan Patung Kuda atau Arjuna Wijaya, Jakarta Pusat, hari ini, Kamis (29/8).
Para pengemudi ojek daring ini menuntut bertemu dengan Presiden Joko Widodo (Jokowi) di Istana Kepresidenan.
IKLAN
GULIR UNTUK MELANJUTKAN KONTEN
Para pengemudi ojol ini menuntut jaminan kesejahteraan dan kejelasan status hukum ojek online dan kurir. Sebelumnya, Gojek sebagai salah satu operator ojek online juga telah memberikan tanggapan.
Menanggapi hal tersebut, Head of Corporate Affairs Gojek Rosel Lavina mengimbau kepada para pengemudi ojol agar menyampaikan aksinya dengan cara yang kondusif dan tertib. Pihaknya mengaku selalu terbuka terhadap aspirasi dari para mitra Gojek.
“Kami senantiasa terbuka terhadap aspirasi mitra pengemudi Gojek yang masih aktif dan senantiasa menghimbau agar aspirasi tersebut dapat tersampaikan dengan kondusif dan tertib,” ujar Rosel dalam keterangan tertulisnya, Kamis (29/8).
Sementara itu, terkait tuntutan para pengemudi ojol yang menamakan diri Koalisi Ojol Nasional, Direktur Jenderal Pembinaan Hubungan Industrial dan Jaminan Sosial Ketenagakerjaan Kementerian Ketenagakerjaan Indah Anggoro Putri membantah jika selama ini pengemudi ojol tidak beroperasi secara legal di Indonesia.
“Menurut saya (pengemudi ojol) legal, kalau tidak legal, kenapa tidak legal saat kita naik ojol (dan) pesan makanan? Tidak, legal. Apa yang tidak legal?” kata Putri di Kompleks DPR RI, Jakarta Pusat, Kamis (29/8).
Sementara itu, Direktur Ekonomi Digital Center of Economic and Law Studies (Celios), Nailul Huda menilai tuntutan mitra ojek online yang menginginkan status hukum bagi buruh ojek dan kurir online dapat berdampak negatif bagi buruh itu sendiri.
“Saya memahami tuntutan mereka juga akan berujung pada status pekerja bagi pengemudi ojek daring yang bisa mendapatkan hak-hak yang mereka tuntut. Namun lagi-lagi masalahnya, ketika status mereka adalah pekerja, bentuk kontraknya bukan lagi pekerja harian lepas. Mereka bisa kehilangan fleksibilitas kerja dan sebagainya,” kata Nailul secara terpisah.
Formalisasi pekerja ojek online, lanjutnya, justru dapat menjebak pengemudi dalam perangkap pekerjaan berkualitas rendah tanpa adanya kesempatan untuk mengembangkan kemampuannya.
Oleh karena itu, menurut Nailul, yang menjadi masalah sebenarnya bukanlah statusnya sebagai angkutan umum. Sebab, sejak awal tidak ada masalah mengenai status angkutan umum atau tidak di pangkalan ojek tersebut.
Isu legalisasi ojek online sebenarnya sudah bergulir sejak tahun lalu, saat Kementerian Ketenagakerjaan mengajukan draf Peraturan Menteri tentang Ojek Online. Sebab saat itu, mayoritas pengemudi ojek online menolak pembatasan jam kerja maksimal 12 jam.
“Pembatasan jam kerja ini merugikan kami, karena tidak fleksibel,” kata Ketua Umum Gograber Indonesia, Ferry Budhi, saat berunjuk rasa di depan Gedung Kementerian Ketenagakerjaan, beberapa waktu lalu.
NewsRoom.id
